pony的PONY譜尼測試
PONY譜尼測試是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國的大型綜合性檢測機(jī)構(gòu),檢測報告得到美國、英國、德國等70多個國家及地區(qū)認(rèn)可,具有國際公信力??偛课挥谥袊本?,下設(shè)天津、青島、上海、蘇州、寧波、武漢、深圳、廣州、香港公司,及健康與環(huán)保、貿(mào)易符合性、商品質(zhì)量鑒定、安全保障4個獨(dú)立事業(yè)部,共擁有8個大型實驗室基地及幾十個聯(lián)絡(luò)處。連續(xù)六年榮膺德勤“高科技、高成長亞太500強(qiáng)”。PONY譜尼測試專注于檢測服務(wù)領(lǐng)域,秉承“以客戶需求為中心,為客戶提供全面優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)和解決方案”的經(jīng)營理念,力爭將“PONY譜尼測試”打造成為全球最富競爭力的國際一流綜合性檢測服務(wù)集團(tuán)。
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pyon什么意思
“Pony小馬”,剛剛在2010中國IT領(lǐng)袖峰會上,聽百度李彥宏對騰訊馬化騰就是這樣稱呼的。因為pony是騰訊馬化騰的QQ網(wǎng)名。\(^o^)/
PONY(波尼)-美國的牌子
當(dāng)年,PONY創(chuàng)辦人想要找出一個代表美國精神的名稱,于是就引用了十九世紀(jì)中的美國西部郵遞驛站系統(tǒng)「Pony Express」,美國當(dāng)時的郵件就是靠騎士們(Pony Rider) 一天75-100哩騎馬橫貫美國東西部。無論路程如何辛苦,與艱辛這些騎馬遞送郵件的騎士們,秉持勇往直前,全力以赴的精神與信念,完成每一項任務(wù),締造美國歷史上的傳奇,為他們自己在歷史上留下標(biāo)記。PONY延伸了這些騎士所代表的精神,創(chuàng)辦人也期待每個年輕人都擁有早期的美國精神,成為堅定信念,勇于追求全力以赴的新新人類。
PONY就是在此時誕生,于1972年成立于美國紐澤西洲,運(yùn)動鞋起家的PONY,是一個「復(fù)刻美國精神的街頭流行品牌」,跟其它運(yùn)動鞋品牌最大不同點(diǎn)是,PONY擁有三十幾年歷史,他在70-80年代風(fēng)靡全球,即使是三十年后的今天,PONY鞋身帶著軍隊里最多的基本軍種二等兵Chevron之意的勾勾Logo,也還是讓這些經(jīng)典復(fù)興品牌身價持續(xù)看漲。PONY也期望成為運(yùn)動休閑市場中的Chevron,讓運(yùn)動休閑產(chǎn)品成為現(xiàn)代人必要裝備之一。
PONY直譯為“馬駒”美國品牌!最早是做籃球鞋的!當(dāng)時相當(dāng)有名氣,張伯倫都穿的。從86年出了喬一后,PONY開始轉(zhuǎn)型,最終像潮流界發(fā)展!后來有個叫什么原洋的日本人是430(日本一個著名街牌)合PONY合作!出了款極為著名的鞋——430 x pony??傊莻€不錯的品牌!
“pony”在英漢詞典中的解釋(來源:百度詞典):
pony
KK: []
DJ: []
n.[C]
1. 矮種馬;小馬
2. 小型的東西
3. 【美】【俚】(為外語考試作弊用的)對照譯文;(教學(xué)用的外語著作的)直譯本
vt.
1. 【美】【俚】付清[(+up)]
2. 【美】【俚】借助直譯文閱讀
vi.
1. 【美】【俚】付清[(+up)]
2. 【美】【俚】借助直譯文閱讀
全球汽車巨頭停擺的時候,豐田為何在加速?
一個月前,豐田重啟了在中國的第四家,也是最后一家工廠的生產(chǎn)作業(yè),但在疫情擴(kuò)大的背景下,包括豐田在內(nèi)的7家日本車企近期不得不讓其國內(nèi)、歐洲、北美等地的工廠停工或減產(chǎn),據(jù)外媒分析,這或?qū)?dǎo)致其今年產(chǎn)量減少30%左右(去年日本車企全球產(chǎn)量為2607萬輛)。
不過,即使面對業(yè)績將遭受巨大打擊的局面,但豐田并沒有因此放緩?fù)苿有录夹g(shù)普及的腳步。
豐田只盯著“優(yōu)等生”
就在最近,豐田宣布與開發(fā)自動駕駛技術(shù)的中國初創(chuàng)企業(yè)Momenta開展戰(zhàn)略合作,由后者提供基于攝像頭視覺技術(shù)的高精地圖及更新服務(wù),雙方將共同推進(jìn)豐田的自動化地圖平臺(AMP)在中國的商業(yè)落地。此外,今年2月,豐田向初創(chuàng)公司小馬智行融資4億美元(約合人民幣28.25億元),這意味著它將持有其13%的股份,成為小馬智行除管理層之外的最大機(jī)構(gòu)股東。
普通車迷或許會對Momenta感到陌生,但這家成立僅三年多的初創(chuàng)企業(yè)獲得了包括德國戴姆勒的投資,與美國英偉達(dá)和荷蘭恩智浦有著緊密的合作關(guān)系,還在2018年成為中國首家估值超過10億美元的自動駕駛技術(shù)開發(fā)創(chuàng)業(yè)公司。2019年,Momenta率先拿到了導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì),搭載其技術(shù)的車輛已開始在北京與蘇州進(jìn)行自動駕駛測試。
在筆者看來,Momenta的“資質(zhì)”極具吸引力之外,豐田或許是看中了其僅使用消費(fèi)級傳感器(攝像頭、GPS、IMU),即可實現(xiàn)自動化的高精地圖建圖的能力(相對精度可達(dá)10cm級別),此技術(shù)可以廣泛適配多種量產(chǎn)傳感器,再加上Momenta的自動化地圖生產(chǎn)線可以對大數(shù)據(jù)進(jìn)行高效處理,保證高精地圖的鮮度,有望實現(xiàn)大規(guī)模低成本的商業(yè)應(yīng)用。
而目前國內(nèi)估值最高(30億美元,約合人民幣211.87億元)的小馬智行(Pony.ai)的名氣就要大多了。豐田與小馬智行的合作談判由來已久,早在2019年8月就宣布了共同在中國公開道路開始試點(diǎn)項目。目前,小馬智行的PonyPilot自動駕駛移動出行(Robotaxi)項目已在廣州試點(diǎn)城區(qū)公開道路開展常態(tài)化運(yùn)營,并于去年11月在美國推出了加州首個面向普通公眾的Robotaxi服務(wù)。
除了這些新創(chuàng)公司,豐田還對滴滴出行(6億美元,約合人民幣42.37億元)等相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了投資,而參與收購美國通用汽車旗下地圖數(shù)據(jù)企業(yè)Ushr也曾引發(fā)轟動,讓友商都對豐田在自動駕駛出行領(lǐng)域的一系列操作格外重視起來。
陸地已經(jīng)不能滿足豐田了
這一系列令人眼花繚亂的操作的背后,不能不提到豐田不斷壯大的“朋友圈”。
2018年,豐田(持股近40%)和軟銀(持股超過40%)共同出資成立了MONET?Technologies,一家致力于開發(fā)新一代出行服務(wù)“MaaS”?(Mobility?as?a?Service,出行即服務(wù))的合資公司。與其說這是一家合資公司,或許把它稱作豐田的“未來朋友圈”更為恰當(dāng)。近兩年來,日本除了日產(chǎn)和三菱之外的日本汽車企業(yè)都加入了MONET?Technologies,而滴滴出行、Uber、Grad等全球知名網(wǎng)約車公司也加入了這個企業(yè)聯(lián)盟。
2020年3月24日,豐田與日本通信運(yùn)營商N(yùn)TT聯(lián)合宣布,雙方將相互出資2000億日元(約合人民幣127.86億元),加速開發(fā)利用5G通信標(biāo)準(zhǔn)的新一代汽車等產(chǎn)品,活用雙方的技術(shù),攜手推動“智慧城市構(gòu)想”。實際上,豐田在2017年就與NTT就啟動了面向互聯(lián)汽車的共同研究開發(fā)和實證測試了。如今,豐田與“朋友們”最大的“野心”——打造一座未來城市“Woven?City”的夢想終于要起步了。
根據(jù)豐田披露的協(xié)議內(nèi)容,雙方將共同構(gòu)建“智慧城市平臺”,向關(guān)乎人、車、住宅或者居民、企業(yè)、城市等的生活、業(yè)務(wù)以及基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等所有領(lǐng)域提供價值。前期首先在靜岡縣裾野市東富士區(qū)域(Woven?City)和東京都港區(qū)品川區(qū)域(品川站前的部分NTT街區(qū))實施,隨后向其他城市推廣。
豐田社長豐田章男在今年1月6日宣布,要利用位于靜岡縣裾野市的豐田東日本公司東富士工廠舊址(2020年底關(guān)閉),建設(shè)一座“名為Woven?City”的以互聯(lián)汽車和自動駕駛純電動汽車(EV)為中心、所有產(chǎn)品和服務(wù)通過互聯(lián)網(wǎng)連接的“智慧城市”,初期預(yù)計有豐田員工和相關(guān)人士等約2000人入住,并力爭于2021年開工建設(shè)。
有意思的是,按照豐田章男的暢想,這座智慧城市并不僅僅有滿街奔跑的自動駕駛汽車,空中飛翔的也是“飛行汽車”。就在今年1月中旬,經(jīng)過長期觀察的豐田通過旗下的創(chuàng)投公司,向一家名為Joby?Aviation的美國“飛行出租車”開發(fā)初創(chuàng)企業(yè)投資3.94億美元,豐田將在設(shè)計、材料和電動化技術(shù)開發(fā)等方面與Joby合作,還將向其引入豐田生產(chǎn)方式(TPS)的經(jīng)驗。力爭實現(xiàn)兼顧品質(zhì)和成本的機(jī)體早日啟動量產(chǎn)化。
其實,此前豐田汽車也資助了初創(chuàng)企業(yè)Cartivator進(jìn)行飛行汽車研發(fā),并計劃在2020年東京奧運(yùn)會開幕時推出飛行汽車skyDrive,從空中點(diǎn)燃奧運(yùn)火炬。2019年的時候,該公司的飛行器開發(fā)團(tuán)隊跑到豐田市創(chuàng)立了SkyDrive公司。然而,從其公布的照片不難發(fā)現(xiàn),其飛行器就是一個放大并加了座位的“無人機(jī)”。據(jù)悉,這個飛行器預(yù)計2023年實現(xiàn)量產(chǎn)化出售,主打市區(qū)出租、偏遠(yuǎn)島嶼和山區(qū)接送等服務(wù)——2023年正好是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省空中運(yùn)輸革命公私合營委員會認(rèn)為該國可以開始營運(yùn)載人飛行器事業(yè)的時間節(jié)點(diǎn)。
相比起來,早在2009年就成立并曾配合NASA開發(fā)過前沿異步推進(jìn)技術(shù)(LEAPTech)和X-57?Maxwell(一架全電動實驗載人飛機(jī))的Joby?Aviation就顯得靠譜得多。按照官方說法,Joby正在研發(fā)可以垂直起降、兼?zhèn)渲鄙龣C(jī)和無人機(jī)等飛行器特點(diǎn)的電動機(jī)體“eVTOL”,其具備無需飛行跑道、320公里的最高時速(載人)、單次充電的飛行距離約為240公里的優(yōu)異性能,而且起飛與降落時的噪音是傳統(tǒng)飛機(jī)的“百分之一”,當(dāng)eVTOL飛過的時候,底下的人“幾乎聽不到聲音”。
當(dāng)然了,豐田打造這個強(qiáng)勢“朋友圈”,其主要目標(biāo)還是要搶占對于電動汽車來說最為重要的中國市場。為此,豐田已經(jīng)宣布將強(qiáng)化在華本地化生產(chǎn)的能力,其中包括在天津建設(shè)新能源工廠(預(yù)計投資1300億日元,約合人民幣83.11億元),用以生產(chǎn)與比亞迪合資的純電動車型;而一汽豐田、廣汽豐田這兩家合資公司的工廠也將進(jìn)行改造升級,以提升產(chǎn)能。
為了應(yīng)對全球汽車界“百年未遇之挑戰(zhàn)”,豐田正在進(jìn)行著不斷的改革與整合以實現(xiàn)創(chuàng)新,而在這個不斷提速的過程中,豐田章男可謂身先士卒。2018年,豐田章男就提出要讓“豐田變身為幫助人們帶來各種各樣移動樂趣的出行公司,”今年3月3日,他又在公司內(nèi)部強(qiáng)調(diào):“我必須為新一代(豐田汽車人)做的事情是找回‘豐田特色’。”這無疑展現(xiàn)出了這位61歲的“掌門人”的勇氣和緊迫感。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
有哪些知名的第三方檢測機(jī)構(gòu)
知名的第三方檢測機(jī)構(gòu)有深圳市安普檢測技術(shù)服務(wù)有限公司東莞分公司、佛山市精美檢測技術(shù)有限公司、武漢馬房山理工工程結(jié)構(gòu)檢測有限公司、北京第三方檢測機(jī)構(gòu)全民檢測有限公司、上海寶冶工程技術(shù)有限公司。
1、佛山市精美檢測技術(shù)有限公司
佛山市南海區(qū)精美檢測技術(shù)服務(wù)有限公司,成立于2001年,經(jīng)過十余年的發(fā)展,已成為國內(nèi)的第三方檢測機(jī)構(gòu)。主營產(chǎn)品:水質(zhì)檢測,?金屬化驗,?礦石分析。
2、武漢馬房山理工工程結(jié)構(gòu)檢測有限公司
公司是以工程結(jié)構(gòu)檢測及工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)研究為主的檢測機(jī)構(gòu),可開展19個項目類別共計233個參數(shù)檢測工作;涉及建筑工程,地基基礎(chǔ),深基坑及邊坡,橋梁隧道工程,工程測量,材料,地下工程等專業(yè)。
3、北京第三方檢測機(jī)構(gòu)全民檢測有限公司
全民檢測機(jī)構(gòu)_第三方檢測機(jī)構(gòu)、實驗室認(rèn)可、北京第三方檢測中心、可靠性測試、電磁兼容試驗為科技創(chuàng)新和科技服務(wù)提供產(chǎn)品安全第三方檢測測試服務(wù),第三方檢測機(jī)構(gòu)為全民檢測用戶提供環(huán)境可靠性實驗室、電磁兼容實驗室等授權(quán)CNAS,CMA資質(zhì)實驗室。
4、上海寶冶工程技術(shù)有限公司
上海寶冶工程技術(shù)有限公司是房屋檢測,灌漿料,焊接工藝評定的優(yōu)良服務(wù)提供商,提供全新優(yōu)良的寶冶新型焊接結(jié)構(gòu)渣罐等系列服務(wù)。
5、深圳市安普檢測技術(shù)服務(wù)有限公司東莞分公司
深圳市安普檢測技術(shù)服務(wù)有限公司東莞分公司是鍍層厚度,斷口分析,現(xiàn)場成分分析的優(yōu)良服務(wù)提供商,提供全新優(yōu)良的東莞堆焊管排現(xiàn)場成分分析檢測--金屬檢測中心,潮州堆焊管排現(xiàn)場成分分析檢測--金屬檢測中心,東莞焊接件牌號鑒定公司哪家好等系列服務(wù)。